បំពង់ត្រង់

គុណសម្បត្តិ៖ ការហត់នឿយរលូន និងការប្រើប្រាស់ថាមពល គុណវិបត្តិ៖ ល្បឿនទាប និងសំឡេងរំខានខ្ពស់។

មិនមានភាគថាសឬគ្រឿងបរិក្ខារផ្សេងទៀតដែលបានដំឡើងនៅខាងក្នុងបំពង់ត្រង់ទេ។ផ្ទុយទៅវិញ វាត្រូវបានរុំដោយកប្បាសដែលស្រូបសំឡេង ដើម្បីទប់ស្កាត់សំលេងរំខានមួយចំនួន។ឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានបញ្ចេញដោយផ្ទាល់ដោយគ្មានការរារាំងណាមួយ ហើយសំឡេងផ្ទុះត្រូវបានបញ្ចេញដោយសារតែការពង្រីកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជាសំឡេងរំខាន។លើសពីនេះ ពេលវេលាត្រួតស៊ីគ្នាដ៏យូររវាងសន្ទះបិទបើក និងសន្ទះបិទបើកក្នុងល្បឿនទាបនឹងធ្វើឱ្យល្បាយនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះហូរចេញ។ការរចនាដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំ និងរលោងនឹងបន្ថយល្បឿនលំហូរឧស្ម័នដោយធម្មជាតិក្នុងល្បឿនទាប ដែលបណ្តាលឱ្យមានស្ថានភាពមិនសមរម្យ និងគ្មានថាមពល។ម៉្យាងវិញទៀត នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលមានល្បឿនលឿន បរិមាណដ៏ច្រើននៃឧស្ម័នផ្សងដែលបញ្ចេញមិនត្រូវបានរារាំង និងអាចបញ្ចេញថាមពលរបស់វាបានយ៉ាងពេញលេញ។

បំពង់សម្ពាធខាងក្រោយ

គុណសម្បត្តិ៖ ការឆ្លើយតបស្ងាត់ និងល្បឿនទាប គុណវិបត្តិមិនពិត៖ ប៉ះពាល់ដល់ទិន្នផលថាមពលបង្វិលខ្ពស់។

បំពង់សម្ពាធខាងក្រោយត្រូវបានបំបែកដោយភាគថាស ការផ្លាស់ប្តូរកម្រិតសំឡេងនៅក្នុងបំពង់ដឹកទំនិញ muffler បង្កើតសម្ពាធដែលជាទូទៅត្រឡប់ទៅស៊ីឡាំងវិញនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបញ្ឆេះ និងផ្ទុះនៅពេលដែល piston ត្រូវបានរុញចុះក្រោម ហើយសន្ទះបិទបើក សម្ពាធត្រឡប់ពីបំពង់ផ្សែង។ នឹងរារាំងឧស្ម័នផ្សងពីការប្រញាប់ប្រញាល់ចេញ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យចំហេះបន្តរុញ piston ចុះទៅកណ្តាលស្លាប់នៅពេលយប់។ផ្ទុយទៅវិញ ប្រសិនបើសម្ពាធខាងក្រោយខ្ពស់ពេក វានឹងធ្វើឱ្យឧស្ម័នផ្សងមិនអាចបញ្ចេញចេញពីស៊ីឡាំងបាន ដែលបណ្តាលឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការស៊ីប្រេងទាប ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពចំហេះ និងប៉ះពាល់ដល់ទិន្នផលថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន។