មានចំណេះដឹង និងជំនាញជាមូលដ្ឋានជាច្រើនប្រភេទនៃការហ្វ្រាំងផ្លូវ។ជំនាញហ្វ្រាំងនឹងខុសគ្នាសម្រាប់រថយន្តខុសគ្នា ជំនាញហ្វ្រាំងខុសគ្នា និងផ្លូវខុសគ្នា។សូម្បីតែរថយន្តដូចគ្នា ផ្លូវដូចគ្នា និងល្បឿនខុសគ្នាក៏មានវិធីហ្វ្រាំងផ្សេងគ្នាដែរ។
ចំណេះដឹងមូលដ្ឋាន:
1: ហ្វ្រាំងកង់ខាងមុខលឿនជាងហ្វ្រាំងកង់ក្រោយ។
ពេលហ្វ្រាំងពេលកំពុងបើកបរ កង់ក្រោយមិនអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការកកិតគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឈប់លឿនជាងនេះទេ ខណៈដែលកង់មុខក៏អាចដែរ។ដោយសារតែការប្រើប្រាស់ហ្វ្រាំងខាងមុខក្នុងពេលបើកបរនឹងបង្វែរនិចលភាពទៅមុខរបស់រថយន្តទៅជាកម្លាំងចុះក្រោម។នៅពេលនេះ កង់ខាងមុខនឹងមានការកកិតច្រើនជាងកង់ក្រោយ ហើយបន្ទាប់មកឈប់លឿនជាងមុន។
២៖ ហ្វ្រាំងកង់ខាងមុខមានសុវត្ថិភាពជាងហ្វ្រាំងកង់ក្រោយ។
នៅពេលបើកបរដោយប្រើកម្លាំងតិចតួច (ជាពិសេសក្នុងល្បឿនលឿន) ហ្វ្រាំងខាងក្រោយនឹងចាក់សោរកង់ក្រោយ ហើយបណ្តាលឱ្យរអិលចំហៀង។ដរាបណាអ្នកមិនចាប់ហ្វ្រាំងកង់មុខដោយកម្លាំងខ្លាំង នោះនឹងមិនមានការរអិលចំហៀងទេ (ជាការពិតណាស់ ផ្លូវគួរតែស្អាត ហើយរថយន្តគួរតែបញ្ឈរ)
៣៖ ហ្រ្វាំងកង់ពីរគឺលឿនជាងហ្វ្រាំងកង់តែមួយ។
៤៖ ហ្វ្រាំងស្ងួតលឿនជាងហ្វ្រាំងសើម។
ការហ្វ្រាំងនៅលើផ្លូវស្ងួតគឺលឿនជាងផ្លូវដែលមានទឹក ព្រោះទឹកនឹងបង្កើតជាខ្សែភាពយន្តទឹករវាងសំបកកង់ និងដី ហើយខ្សែភាពយន្តទឹកនឹងកាត់បន្ថយការកកិតរវាងសំបកកង់ និងដី។ដើម្បីដាក់វាតាមវិធីផ្សេង សំបកកង់សើមមានចង្អូរច្រើនជាងសំបកកង់ស្ងួត។នេះអាចកាត់បន្ថយការបង្កើតខ្សែភាពយន្តទឹកក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ។
៥៖ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូលឿនជាងផ្លូវស៊ីម៉ងត៍។
កម្រាលឥដ្ឋស៊ីម៉ងត៍មានការកកិតលើសំបកកង់តិចជាងផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ។ជាពិសេសនៅពេលដែលមានទឹកនៅលើដី។ព្រោះផ្លូវក្រាលកៅស៊ូក្រាលជាងផ្លូវស៊ីម៉ងត៍។
៦៖ សូមកុំព្យាយាមហ្វ្រាំង។
តំរូវការនៃការហ្វ្រាំងគឺខ្ពស់ជាងសម្រាប់រថយន្ត ហើយក៏សម្រាប់អ្នកបើកបរផងដែរ។ជាការពិតណាស់ អ្នកអាចសាកល្បងវា ប៉ុន្តែការចាប់ហ្វ្រាំងមានសារៈសំខាន់តិចតួចសម្រាប់យានជំនិះផ្លូវ។
៧៖ សូមកុំហ្វ្រាំងក្នុងផ្លូវកោង។
នៅក្នុងផ្លូវកោង ការស្អិតរបស់សំបកកង់ទៅនឹងដីគឺតូចណាស់ហើយ។ការចាប់ហ្វ្រាំងបន្តិចនឹងបណ្តាលឱ្យរអិលចំហៀងនិងគាំង។
ជំនាញមូលដ្ឋាន៖
1: កម្លាំងហ្វ្រាំងនៃកង់ខាងមុខត្រូវតែធំជាងកង់ក្រោយក្នុងល្បឿនលឿន។
២៖ កម្លាំងហ្វ្រាំងកង់មុខមិនត្រូវធ្វើឲ្យកង់ខាងមុខចាក់សោក្នុងល្បឿនលឿនឡើយ។
៣៖ ពេលចាប់ហ្វ្រាំងឡើងចំណោត កម្លាំងហ្វ្រាំងកង់មុខអាចធំជាងសមរម្យ។
ពេលឡើងចំណោត កង់មុខខ្ពស់ជាងកង់ក្រោយ ដូច្នេះហ្វ្រាំងមុខអាចប្រើកម្លាំងបានត្រឹមត្រូវជាង។
៤៖ ពេលចាប់ហ្វ្រាំងចុះចំណោត កម្លាំងហ្វ្រាំងកង់ក្រោយអាចធំជាងសមរម្យ។
5: ក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំងបន្ទាន់ កម្លាំងហ្វ្រាំងគឺតិចជាងកម្លាំងចាក់សោបន្តិច។
ដោយសារតែបន្ទាប់ពីសំបកកង់ត្រូវបានចាក់សោការកកិតនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ការកកិតអតិបរមានៃសំបកកង់ត្រូវបានបង្កើតនៅពេលដែលសំបកកង់ហៀបនឹងចាក់សោ ប៉ុន្តែមិនមានចំណុចសំខាន់នៃការចាក់សោរទេ
៦៖ ពេលហ្វ្រាំងលើផ្លូវរអិល កង់ក្រោយគួរចាប់ហ្វ្រាំងពីមុខកង់មុខ។
ប្រសិនបើអ្នកប្រើហ្រ្វាំងខាងមុខមុននៅលើផ្លូវរអិល វាទំនងជាថាកង់ខាងមុខនឹងចាក់សោ ហើយលទ្ធផលគឺអ្នកប្រាកដជាដួល ហើយកង់ក្រោយនឹងចាក់សោរ (ដរាបណាស៊ុមរថយន្ត បញ្ឈរហើយផ្នែកខាងមុខនៃឡានគឺត្រង់) អ្នកនឹងមិនដួលទេ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៧ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៣