បដាទំព័រ

1. ទឹកត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់ ឬលេចធ្លាយ

នៅពេលដែលរថយន្តត្រជាក់ សូមបើកគម្របធុងទឹកនៅក្បែរវិទ្យុសកម្ម ហើយពិនិត្យមើលថាតើសារធាតុ coolant គ្រប់គ្រាន់ដែរឬទេ។សារធាតុ coolant នឹងត្រូវបានបំពេញបន្ថែមពីច្រកបំពេញក្នុងល្បឿនទំនេរ ហើយ coolant នៅក្នុងអាងស្តុកទឹកត្រូវបំពេញត្រឹមតែប្រហែល 2/3 នៃសមត្ថភាពសរុបប៉ុណ្ណោះ។ពិនិត្យមើលថាតើប្រេងម៉ាស៊ីនត្រូវបាន emulsified និងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។ប្រសិនបើ​ប្រេង​ប្រែជា​ពណ៌​ស នោះ​វា​បង្ហាញ​ថា​ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់​កំពុង​លេចធ្លាយ។ម៉ាស៊ីនត្រូវតែរុះរើចេញដើម្បីស្វែងរកមូលហេតុនៃការលេចធ្លាយខាងក្នុង និងលុបបំបាត់វា។ជាទូទៅការលេចធ្លាយខាងក្នុងកើតឡើងជាចម្បងនៅសន្លាក់នៃក្បាលស៊ីឡាំង និងប្លុកស៊ីឡាំង ដែលអាចដោះស្រាយបានដោយការជំនួសពូកស៊ីឡាំង។សមាមាត្រនៃ coolant ប្រែប្រួលទៅតាមតំបន់នៃការប្រើប្រាស់ និងការប្រមូលផ្តុំនៃដំណោះស្រាយស្តុក។លើសពីនេះទៀត ពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវសន្លាក់បំពង់ទឹកនីមួយៗសម្រាប់ការលេចធ្លាយកខ្វក់ បំពង់ទឹកសម្រាប់ការខូចខាត និងរន្ធបូមទឹកសម្រាប់ការលេចធ្លាយទឹក។

2, ស្ទះប្រព័ន្ធឈាមរត់

ពិនិត្យប្រព័ន្ធឈាមរត់សម្រាប់ការស្ទះ។វិទ្យុសកម្មត្រូវលាងសម្អាតជាមួយនឹងភ្នាក់ងារសម្អាតធុងទឹករៀងរាល់ 5000 គីឡូម៉ែត្រ ហើយត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះថាតើបំពង់ទឹកដែលចរាចរតូចត្រូវបានបង្វិលឬអត់។ដោយសារតែប្រសិនបើចរន្តតូចមិនរលូន បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម សីតុណ្ហភាពរបស់ coolant នៅក្នុងអាវទឹកក្បាលស៊ីឡាំងនៃប្លុកស៊ីឡាំងកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់ ប៉ុន្តែមិនអាចចរាចរបានទេ សីតុណ្ហភាពទឹកនៅទែម៉ូស្តាតមិនអាចកើនឡើង ហើយកម្តៅមិនអាចបើកបានទេ។ .នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពទឹកនៅក្នុងអាវទឹកឡើងខ្ពស់ជាងចំណុចរំពុះ សីតុណ្ហភាពទឹកនៅទែម៉ូស្ដាតកើនឡើងជាលំដាប់ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃចលនាម៉ូលេគុល ទែម៉ូស្តាតនឹងបើក ហើយទឹកដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់នៅក្នុងអាវទឹកក៏ប្រញាប់ចេញពី គម្របបំពេញដែលបណ្តាលឱ្យ "ឆ្អិន" ។

3. ការបោសសំអាតសន្ទះគឺតូចពេក

ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការម៉ាស៊ីន មានតម្រូវការជាក់លាក់សម្រាប់ការបោសសំអាតសន្ទះបិទបើក មិនមែនតូចជាងនេះទេ កាន់តែប្រសើរ។ដោយសារតែទំហំនៃធាតុផ្សំនៃម៉ាស៊ីនក្នុងស្រុកអស់ការអត់ធ្មត់ ឬអ្នកប្រើប្រាស់មិនទទួលយកសំឡេងនៃសន្ទះបិទបើក ក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងស្រុកជាច្រើនបានកែសម្រួលសន្ទះម៉ាស៊ីនតូចបំផុតនៅពេលដែលផលិតផលចេញពីរោងចក្រ បណ្តាលឱ្យសន្ទះបិទមិនតឹង ដែលអាច ពង្រីករយៈពេលក្រោយការឆេះនៃចំហេះឧស្ម័នចម្រុះ ហើយភាគច្រើននៃកំដៅដែលបានបង្កើតក្នុងអំឡុងពេល afterburning ត្រូវបានប្រើដើម្បីធ្វើការងារសម្រាប់កំដៅ ដូច្នេះបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ។ជាការពិត ដរាបណាសន្ទះបិទបើកត្រូវបានកែតម្រូវតាមតម្រូវការ សំឡេងរំខានសន្ទះបិទបើកតិចតួចនឹងមិនប៉ះពាល់ដល់ការប្រើប្រាស់ទេ។

មូលហេតុ 5 យ៉ាងដែលធ្វើអោយម៉ាស៊ីនម៉ូតូឡើងកំដៅខ្លាំង

4. កំហាប់ល្បាយគឺស្តើងពេក

ជាទូទៅនៅពេលដែល carburetor ចាកចេញពីរោងចក្រ កំហាប់ឧស្ម័នចម្រុះត្រូវបានកែតម្រូវដោយអ្នកជំនាញជាមួយនឹងឧបករណ៍ពិសេស ហើយ Moloto មិនចាំបាច់កែតម្រូវវាទេ។ប្រសិនបើវាត្រូវបានកំណត់ថាការឡើងកំដៅគឺបណ្តាលមកពីកំហាប់ល្បាយស្តើងពេកនោះ ចាំបាច់ត្រូវកែសំរួលវីសកែសំរួល carburetor ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

5, ដំណើរការមិនល្អនៃទែម៉ូស្តាត

តួនាទីរបស់ទែម៉ូស្ដាតគឺកាត់បន្ថយបរិមាណនៃចរន្តទឹកត្រជាក់បន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមត្រជាក់ ដូច្នេះម៉ាស៊ីនអាចឈានដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការល្អបំផុត (ប្រហែល 80 ℃ ~ 95 ℃) ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ទែម៉ូស្ដាតក្រមួនពិតប្រាកដគួរតែចាប់ផ្តើមបើកនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ប្រហែល 70 ℃។ប្រសិនបើទែម៉ូស្តាតមិនអាចបើកជាធម្មតានៅពេលដែលសីតុណ្ហភាព coolant មានប្រហែល 80 ℃ នោះវានឹងជៀសមិនរួចដែលនាំអោយម៉ាស៊ីនមានចរន្តមិនល្អ និងការឡើងកំដៅរបស់ម៉ាស៊ីន។


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ០៨ ខែ ធ្នូ ឆ្នាំ ២០២២