បដាទំព័រ
  • 409 Stainless Steel Exhaust Muffler Pipe Tube សម្រាប់ប្រព័ន្ធបំពង់ផ្សែងរថយន្ត

    409 Stainless Steel Exhaust Muffler Pipe Tube សម្រាប់ប្រព័ន្ធបំពង់ផ្សែងរថយន្ត

    បំពង់ផ្សែងគឺជាផ្នែកនៃប្រព័ន្ធផ្សងរបស់ម៉ាស៊ីន។ប្រព័ន្ធបំពង់ផ្សែង ភាគច្រើនរួមមានបំពង់ផ្សែង បំពង់ផ្សែង និងបំពង់ផ្សែង។ជាទូទៅ កាតាលីករក្រិតបី ដើម្បីគ្រប់គ្រងការបំភាយជាតិពុលរបស់ម៉ាស៊ីន ក៏ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សងដែរ។

    បំពង់ផ្សែងជាទូទៅរួមបញ្ចូលបំពង់ផ្សែងខាងមុខ និងបំពង់ផ្សែងខាងក្រោយ។បន្ទាប់ពីខ្យល់ស្រស់ និងប្រេងសាំងត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាទៅក្នុងម៉ាស៊ីនសម្រាប់ចំហេះ ឧស្ម័នដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានបង្កើតដើម្បីរុញពីស្តុង។នៅពេលដែលថាមពលឧស្ម័នត្រូវបានបញ្ចេញ វាលែងមានតម្លៃសម្រាប់ម៉ាស៊ីនទៀតហើយ។ឧស្ម័នទាំងនេះក្លាយជាឧស្ម័នផ្សង ហើយត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីម៉ាស៊ីន។

    បន្ទាប់ពីការហត់នឿយចេញពីស៊ីឡាំង ឧស្ម័នផ្សងចូលទៅក្នុងបំពង់ផ្សែង។បន្ទាប់ពីបំពង់ផ្សែងនៃស៊ីឡាំងនីមួយៗត្រូវបានប្រមូល ឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានបញ្ចេញតាមបំពង់ផ្សែង។

  • គ្រឿងបន្ថែមម៉ូទ័រ ប្រព័ន្ធបំពង់ផ្សែងម៉ូតូជាសកល Modified Exhaust Silencer Auto Muffler Pipe

    គ្រឿងបន្ថែមម៉ូទ័រ ប្រព័ន្ធបំពង់ផ្សែងម៉ូតូជាសកល Modified Exhaust Silencer Auto Muffler Pipe

    បំពង់ផ្សែងគឺជាផ្នែកនៃប្រព័ន្ធផ្សងរបស់ម៉ាស៊ីន។ប្រព័ន្ធបំពង់ផ្សែង ភាគច្រើនរួមមានបំពង់ផ្សែង បំពង់ផ្សែង និងបំពង់ផ្សែង។ជាទូទៅ កាតាលីករក្រិតបី ដើម្បីគ្រប់គ្រងការបំភាយជាតិពុលរបស់ម៉ាស៊ីន ក៏ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សងដែរ។

    បំពង់ផ្សែងជាទូទៅរួមបញ្ចូលបំពង់ផ្សែងខាងមុខ និងបំពង់ផ្សែងខាងក្រោយ។បន្ទាប់ពីខ្យល់ស្រស់ និងប្រេងសាំងត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាទៅក្នុងម៉ាស៊ីនសម្រាប់ចំហេះ ឧស្ម័នដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានបង្កើតដើម្បីរុញពីស្តុង។នៅពេលដែលថាមពលឧស្ម័នត្រូវបានបញ្ចេញ វាលែងមានតម្លៃសម្រាប់ម៉ាស៊ីនទៀតហើយ។ឧស្ម័នទាំងនេះក្លាយជាឧស្ម័នផ្សង ហើយត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីម៉ាស៊ីន។

    បន្ទាប់ពីការហត់នឿយចេញពីស៊ីឡាំង ឧស្ម័នផ្សងចូលទៅក្នុងបំពង់ផ្សែង។បន្ទាប់ពីបំពង់ផ្សែងនៃស៊ីឡាំងនីមួយៗត្រូវបានប្រមូល ឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានបញ្ចេញតាមបំពង់ផ្សែង។

  • លក់ដាច់ខ្លាំង គ្រឿងបន្លាស់ម៉ូតូដែកអ៊ីណុក Exhaust Muffler

    លក់ដាច់ខ្លាំង គ្រឿងបន្លាស់ម៉ូតូដែកអ៊ីណុក Exhaust Muffler

    បំពង់ផ្សែងគឺជាផ្នែកនៃប្រព័ន្ធផ្សងរបស់ម៉ាស៊ីន។ប្រព័ន្ធបំពង់ផ្សែង ភាគច្រើនរួមមានបំពង់ផ្សែង បំពង់ផ្សែង និងបំពង់ផ្សែង។ជាទូទៅ កាតាលីករក្រិតបី ដើម្បីគ្រប់គ្រងការបំភាយជាតិពុលរបស់ម៉ាស៊ីន ក៏ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សងដែរ។

    បំពង់ផ្សែងជាទូទៅរួមបញ្ចូលបំពង់ផ្សែងខាងមុខ និងបំពង់ផ្សែងខាងក្រោយ។បន្ទាប់ពីខ្យល់ស្រស់ និងប្រេងសាំងត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាទៅក្នុងម៉ាស៊ីនសម្រាប់ចំហេះ ឧស្ម័នដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានបង្កើតដើម្បីរុញពីស្តុង។នៅពេលដែលថាមពលឧស្ម័នត្រូវបានបញ្ចេញ វាលែងមានតម្លៃសម្រាប់ម៉ាស៊ីនទៀតហើយ។ឧស្ម័នទាំងនេះក្លាយជាឧស្ម័នផ្សង ហើយត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីម៉ាស៊ីន។

    បន្ទាប់ពីការហត់នឿយចេញពីស៊ីឡាំង ឧស្ម័នផ្សងចូលទៅក្នុងបំពង់ផ្សែង។បន្ទាប់ពីបំពង់ផ្សែងនៃស៊ីឡាំងនីមួយៗត្រូវបានប្រមូល ឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានបញ្ចេញតាមបំពង់ផ្សែង។

  • ប្រព័ន្ធ Muffler 304 គ្រឿងបន្លាស់ម៉ូតូដែកអ៊ីណុក ម៉ាស៊ីន Exhaust Muffler បំពង់

    ប្រព័ន្ធ Muffler 304 គ្រឿងបន្លាស់ម៉ូតូដែកអ៊ីណុក ម៉ាស៊ីន Exhaust Muffler បំពង់

    បំពង់ផ្សែងគឺជាផ្នែកនៃប្រព័ន្ធផ្សងរបស់ម៉ាស៊ីន។ប្រព័ន្ធបំពង់ផ្សែង ភាគច្រើនរួមមានបំពង់ផ្សែង បំពង់ផ្សែង និងបំពង់ផ្សែង។ជាទូទៅ កាតាលីករក្រិតបី ដើម្បីគ្រប់គ្រងការបំភាយជាតិពុលរបស់ម៉ាស៊ីន ក៏ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សងដែរ។

    បំពង់ផ្សែងជាទូទៅរួមបញ្ចូលបំពង់ផ្សែងខាងមុខ និងបំពង់ផ្សែងខាងក្រោយ។បន្ទាប់ពីខ្យល់ស្រស់ និងប្រេងសាំងត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាទៅក្នុងម៉ាស៊ីនសម្រាប់ចំហេះ ឧស្ម័នដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានបង្កើតដើម្បីរុញពីស្តុង។នៅពេលដែលថាមពលឧស្ម័នត្រូវបានបញ្ចេញ វាលែងមានតម្លៃសម្រាប់ម៉ាស៊ីនទៀតហើយ។ឧស្ម័នទាំងនេះក្លាយជាឧស្ម័នផ្សង ហើយត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីម៉ាស៊ីន។

    បន្ទាប់ពីការហត់នឿយចេញពីស៊ីឡាំង ឧស្ម័នផ្សងចូលទៅក្នុងបំពង់ផ្សែង។បន្ទាប់ពីបំពង់ផ្សែងនៃស៊ីឡាំងនីមួយៗត្រូវបានប្រមូល ឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានបញ្ចេញតាមបំពង់ផ្សែង។

  • រចនាប័ទ្មដើម OEM តម្លៃទាប Muffler ម៉ូតូកែប្រែបំពង់ផ្សែង

    រចនាប័ទ្មដើម OEM តម្លៃទាប Muffler ម៉ូតូកែប្រែបំពង់ផ្សែង

    បំពង់ផ្សែងគឺជាផ្នែកនៃប្រព័ន្ធផ្សងរបស់ម៉ាស៊ីន។ប្រព័ន្ធបំពង់ផ្សែង ភាគច្រើនរួមមានបំពង់ផ្សែង បំពង់ផ្សែង និងបំពង់ផ្សែង។ជាទូទៅ កាតាលីករក្រិតបី ដើម្បីគ្រប់គ្រងការបំភាយជាតិពុលរបស់ម៉ាស៊ីន ក៏ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សងដែរ។

    បំពង់ផ្សែងជាទូទៅរួមបញ្ចូលបំពង់ផ្សែងខាងមុខ និងបំពង់ផ្សែងខាងក្រោយ។បន្ទាប់ពីខ្យល់ស្រស់ និងប្រេងសាំងត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាទៅក្នុងម៉ាស៊ីនសម្រាប់ចំហេះ ឧស្ម័នដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានបង្កើតដើម្បីរុញពីស្តុង។នៅពេលដែលថាមពលឧស្ម័នត្រូវបានបញ្ចេញ វាលែងមានតម្លៃសម្រាប់ម៉ាស៊ីនទៀតហើយ។ឧស្ម័នទាំងនេះក្លាយជាឧស្ម័នផ្សង ហើយត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីម៉ាស៊ីន។

    បន្ទាប់ពីការហត់នឿយចេញពីស៊ីឡាំង ឧស្ម័នផ្សងចូលទៅក្នុងបំពង់ផ្សែង។បន្ទាប់ពីបំពង់ផ្សែងនៃស៊ីឡាំងនីមួយៗត្រូវបានប្រមូល ឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានបញ្ចេញតាមបំពង់ផ្សែង។

  • ការលក់ក្តៅ 304 ដែកអ៊ីណុកទីតាញ៉ូម Exhaust Muffler គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត Exhaust Muffler ប្រព័ន្ធ

    ការលក់ក្តៅ 304 ដែកអ៊ីណុកទីតាញ៉ូម Exhaust Muffler គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត Exhaust Muffler ប្រព័ន្ធ

    បំពង់ផ្សែងគឺជាផ្នែកនៃប្រព័ន្ធផ្សងរបស់ម៉ាស៊ីន។ប្រព័ន្ធបំពង់ផ្សែង ភាគច្រើនរួមមានបំពង់ផ្សែង បំពង់ផ្សែង និងបំពង់ផ្សែង។ជាទូទៅ កាតាលីករក្រិតបី ដើម្បីគ្រប់គ្រងការបំភាយជាតិពុលរបស់ម៉ាស៊ីន ក៏ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សងដែរ។

    បំពង់ផ្សែងជាទូទៅរួមបញ្ចូលបំពង់ផ្សែងខាងមុខ និងបំពង់ផ្សែងខាងក្រោយ។បន្ទាប់ពីខ្យល់ស្រស់ និងប្រេងសាំងត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាទៅក្នុងម៉ាស៊ីនសម្រាប់ចំហេះ ឧស្ម័នដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានបង្កើតដើម្បីរុញពីស្តុង។នៅពេលដែលថាមពលឧស្ម័នត្រូវបានបញ្ចេញ វាលែងមានតម្លៃសម្រាប់ម៉ាស៊ីនទៀតហើយ។ឧស្ម័នទាំងនេះក្លាយជាឧស្ម័នផ្សង ហើយត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីម៉ាស៊ីន។

    បន្ទាប់ពីការហត់នឿយចេញពីស៊ីឡាំង ឧស្ម័នផ្សងចូលទៅក្នុងបំពង់ផ្សែង។បន្ទាប់ពីបំពង់ផ្សែងនៃស៊ីឡាំងនីមួយៗត្រូវបានប្រមូល ឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានបញ្ចេញតាមបំពង់ផ្សែង។

  • កំពូលលក់ គ្រឿងបន្លាស់ម៉ូតូ ការរចនាថ្មី ម៉ូតូស្ងាត់ Exhust Muffler

    កំពូលលក់ គ្រឿងបន្លាស់ម៉ូតូ ការរចនាថ្មី ម៉ូតូស្ងាត់ Exhust Muffler

    បំពង់ផ្សែងគឺជាផ្នែកនៃប្រព័ន្ធផ្សងរបស់ម៉ាស៊ីន។ប្រព័ន្ធបំពង់ផ្សែង ភាគច្រើនរួមមានបំពង់ផ្សែង បំពង់ផ្សែង និងបំពង់ផ្សែង។ជាទូទៅ កាតាលីករក្រិតបី ដើម្បីគ្រប់គ្រងការបំភាយជាតិពុលរបស់ម៉ាស៊ីន ក៏ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សងដែរ។

    បំពង់ផ្សែងជាទូទៅរួមបញ្ចូលបំពង់ផ្សែងខាងមុខ និងបំពង់ផ្សែងខាងក្រោយ។បន្ទាប់ពីខ្យល់ស្រស់ និងប្រេងសាំងត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាទៅក្នុងម៉ាស៊ីនសម្រាប់ចំហេះ ឧស្ម័នដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានបង្កើតដើម្បីរុញពីស្តុង។នៅពេលដែលថាមពលឧស្ម័នត្រូវបានបញ្ចេញ វាលែងមានតម្លៃសម្រាប់ម៉ាស៊ីនទៀតហើយ។ឧស្ម័នទាំងនេះក្លាយជាឧស្ម័នផ្សង ហើយត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីម៉ាស៊ីន។

    បន្ទាប់ពីការហត់នឿយចេញពីស៊ីឡាំង ឧស្ម័នផ្សងចូលទៅក្នុងបំពង់ផ្សែង។បន្ទាប់ពីបំពង់ផ្សែងនៃស៊ីឡាំងនីមួយៗត្រូវបានប្រមូល ឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានបញ្ចេញតាមបំពង់ផ្សែង។

  • ទទួលយកគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដែកអ៊ីណុកតម្លៃទាបផ្ទាល់ខ្លួន Exhaust Titanium Muffler System

    ទទួលយកគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដែកអ៊ីណុកតម្លៃទាបផ្ទាល់ខ្លួន Exhaust Titanium Muffler System

    បំពង់ផ្សែងគឺជាផ្នែកនៃប្រព័ន្ធផ្សងរបស់ម៉ាស៊ីន។ប្រព័ន្ធបំពង់ផ្សែង ភាគច្រើនរួមមានបំពង់ផ្សែង បំពង់ផ្សែង និងបំពង់ផ្សែង។ជាទូទៅ កាតាលីករក្រិតបី ដើម្បីគ្រប់គ្រងការបំភាយជាតិពុលរបស់ម៉ាស៊ីន ក៏ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សងដែរ។

    បំពង់ផ្សែងជាទូទៅរួមបញ្ចូលបំពង់ផ្សែងខាងមុខ និងបំពង់ផ្សែងខាងក្រោយ។បន្ទាប់ពីខ្យល់ស្រស់ និងប្រេងសាំងត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាទៅក្នុងម៉ាស៊ីនសម្រាប់ចំហេះ ឧស្ម័នដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានបង្កើតដើម្បីរុញពីស្តុង។នៅពេលដែលថាមពលឧស្ម័នត្រូវបានបញ្ចេញ វាលែងមានតម្លៃសម្រាប់ម៉ាស៊ីនទៀតហើយ។ឧស្ម័នទាំងនេះក្លាយជាឧស្ម័នផ្សង ហើយត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីម៉ាស៊ីន។

    បន្ទាប់ពីការហត់នឿយចេញពីស៊ីឡាំង ឧស្ម័នផ្សងចូលទៅក្នុងបំពង់ផ្សែង។បន្ទាប់ពីបំពង់ផ្សែងនៃស៊ីឡាំងនីមួយៗត្រូវបានប្រមូល ឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានបញ្ចេញតាមបំពង់ផ្សែង។

  • បំពង់ផ្សែងម៉ូតូកែប្រែ 304 Stainless Steel Muffler គ្រឿងបន្លាស់ម៉ូតូ

    បំពង់ផ្សែងម៉ូតូកែប្រែ 304 Stainless Steel Muffler គ្រឿងបន្លាស់ម៉ូតូ

    បំពង់ផ្សែងគឺជាផ្នែកនៃប្រព័ន្ធផ្សងរបស់ម៉ាស៊ីន។ប្រព័ន្ធបំពង់ផ្សែង ភាគច្រើនរួមមានបំពង់ផ្សែង បំពង់ផ្សែង និងបំពង់ផ្សែង។ជាទូទៅ កាតាលីករក្រិតបី ដើម្បីគ្រប់គ្រងការបំភាយជាតិពុលរបស់ម៉ាស៊ីន ក៏ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សងដែរ។

    បំពង់ផ្សែងជាទូទៅរួមបញ្ចូលបំពង់ផ្សែងខាងមុខ និងបំពង់ផ្សែងខាងក្រោយ។បន្ទាប់ពីខ្យល់ស្រស់ និងប្រេងសាំងត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាទៅក្នុងម៉ាស៊ីនសម្រាប់ចំហេះ ឧស្ម័នដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានបង្កើតដើម្បីរុញពីស្តុង។នៅពេលដែលថាមពលឧស្ម័នត្រូវបានបញ្ចេញ វាលែងមានតម្លៃសម្រាប់ម៉ាស៊ីនទៀតហើយ។ឧស្ម័នទាំងនេះក្លាយជាឧស្ម័នផ្សង ហើយត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីម៉ាស៊ីន។

    បន្ទាប់ពីការហត់នឿយចេញពីស៊ីឡាំង ឧស្ម័នផ្សងចូលទៅក្នុងបំពង់ផ្សែង។បន្ទាប់ពីបំពង់ផ្សែងនៃស៊ីឡាំងនីមួយៗត្រូវបានប្រមូល ឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានបញ្ចេញតាមបំពង់ផ្សែង។

  • Original New Style លក់គ្រឿងបន្លាស់ម៉ូតូ 304 Stainless Steel Muffler

    Original New Style លក់គ្រឿងបន្លាស់ម៉ូតូ 304 Stainless Steel Muffler

    បំពង់ផ្សែងគឺជាផ្នែកនៃប្រព័ន្ធផ្សងរបស់ម៉ាស៊ីន។ប្រព័ន្ធបំពង់ផ្សែង ភាគច្រើនរួមមានបំពង់ផ្សែង បំពង់ផ្សែង និងបំពង់ផ្សែង។ជាទូទៅ កាតាលីករក្រិតបី ដើម្បីគ្រប់គ្រងការបំភាយជាតិពុលរបស់ម៉ាស៊ីន ក៏ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សងដែរ។

    បំពង់ផ្សែងជាទូទៅរួមបញ្ចូលបំពង់ផ្សែងខាងមុខ និងបំពង់ផ្សែងខាងក្រោយ។បន្ទាប់ពីខ្យល់ស្រស់ និងប្រេងសាំងត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាទៅក្នុងម៉ាស៊ីនសម្រាប់ចំហេះ ឧស្ម័នដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានបង្កើតដើម្បីរុញពីស្តុង។នៅពេលដែលថាមពលឧស្ម័នត្រូវបានបញ្ចេញ វាលែងមានតម្លៃសម្រាប់ម៉ាស៊ីនទៀតហើយ។ឧស្ម័នទាំងនេះក្លាយជាឧស្ម័នផ្សង ហើយត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីម៉ាស៊ីន។

    បន្ទាប់ពីការហត់នឿយចេញពីស៊ីឡាំង ឧស្ម័នផ្សងចូលទៅក្នុងបំពង់ផ្សែង។បន្ទាប់ពីបំពង់ផ្សែងនៃស៊ីឡាំងនីមួយៗត្រូវបានប្រមូល ឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានបញ្ចេញតាមបំពង់ផ្សែង។

  • ការផ្គត់ផ្គង់រហ័ស គ្រឿងបន្លាស់ម៉ូតូដែកអ៊ីណុក Exhaust Muffler Pipe

    ការផ្គត់ផ្គង់រហ័ស គ្រឿងបន្លាស់ម៉ូតូដែកអ៊ីណុក Exhaust Muffler Pipe

    បំពង់ផ្សែងគឺជាផ្នែកនៃប្រព័ន្ធផ្សងរបស់ម៉ាស៊ីន។ប្រព័ន្ធបំពង់ផ្សែង ភាគច្រើនរួមមានបំពង់ផ្សែង បំពង់ផ្សែង និងបំពង់ផ្សែង។ជាទូទៅ កាតាលីករក្រិតបី ដើម្បីគ្រប់គ្រងការបំភាយជាតិពុលរបស់ម៉ាស៊ីន ក៏ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សងដែរ។

    បំពង់ផ្សែងជាទូទៅរួមបញ្ចូលបំពង់ផ្សែងខាងមុខ និងបំពង់ផ្សែងខាងក្រោយ។បន្ទាប់ពីខ្យល់ស្រស់ និងប្រេងសាំងត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាទៅក្នុងម៉ាស៊ីនសម្រាប់ចំហេះ ឧស្ម័នដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានបង្កើតដើម្បីរុញពីស្តុង។នៅពេលដែលថាមពលឧស្ម័នត្រូវបានបញ្ចេញ វាលែងមានតម្លៃសម្រាប់ម៉ាស៊ីនទៀតហើយ។ឧស្ម័នទាំងនេះក្លាយជាឧស្ម័នផ្សង ហើយត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីម៉ាស៊ីន។

    បន្ទាប់ពីការហត់នឿយចេញពីស៊ីឡាំង ឧស្ម័នផ្សងចូលទៅក្នុងបំពង់ផ្សែង។បន្ទាប់ពីបំពង់ផ្សែងនៃស៊ីឡាំងនីមួយៗត្រូវបានប្រមូល ឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានបញ្ចេញតាមបំពង់ផ្សែង។

  • គ្រឿងបន្លាស់ម៉ូតូ បំពង់ផ្សែង 409 Stainless Steel Exhaust Muffler

    គ្រឿងបន្លាស់ម៉ូតូ បំពង់ផ្សែង 409 Stainless Steel Exhaust Muffler

    បំពង់ផ្សែងគឺជាផ្នែកនៃប្រព័ន្ធផ្សងរបស់ម៉ាស៊ីន។ប្រព័ន្ធបំពង់ផ្សែង ភាគច្រើនរួមមានបំពង់ផ្សែង បំពង់ផ្សែង និងបំពង់ផ្សែង។ជាទូទៅ កាតាលីករក្រិតបី ដើម្បីគ្រប់គ្រងការបំភាយជាតិពុលរបស់ម៉ាស៊ីន ក៏ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សងដែរ។

    បំពង់ផ្សែងជាទូទៅរួមបញ្ចូលបំពង់ផ្សែងខាងមុខ និងបំពង់ផ្សែងខាងក្រោយ។បន្ទាប់ពីខ្យល់ស្រស់ និងប្រេងសាំងត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាទៅក្នុងម៉ាស៊ីនសម្រាប់ចំហេះ ឧស្ម័នដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានបង្កើតដើម្បីរុញពីស្តុង។នៅពេលដែលថាមពលឧស្ម័នត្រូវបានបញ្ចេញ វាលែងមានតម្លៃសម្រាប់ម៉ាស៊ីនទៀតហើយ។ឧស្ម័នទាំងនេះក្លាយជាឧស្ម័នផ្សង ហើយត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីម៉ាស៊ីន។

    បន្ទាប់ពីការហត់នឿយចេញពីស៊ីឡាំង ឧស្ម័នផ្សងចូលទៅក្នុងបំពង់ផ្សែង។បន្ទាប់ពីបំពង់ផ្សែងនៃស៊ីឡាំងនីមួយៗត្រូវបានប្រមូល ឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានបញ្ចេញតាមបំពង់ផ្សែង។